ハンターカブ（CT125）の レッグシールド を装着することで、防風・防寒・防泥 などの効果を得ることができる。特に JA65 モデルでは適合する製品が限られるため、選び方が重要だ。
純正レッグシールドはフィット感が良く信頼性が高いが、カスタムを楽しみたいなら デイトナ・ムーンアイズ・武川 などの社外品もおすすめだ。また、コストを抑えたいなら 自作 も可能で、素材や加工次第でオリジナルのカスタムができる。
他車種のレッグシールドを 流用 できるのか、レッグガード との違いは何かなど、気になるポイントも多いだろう。本記事では、ハンターカブに最適なレッグシールドの選び方やおすすめモデル、取り付け方法まで詳しく解説していく。
- ハンターカブ（CT125）のレッグシールドの効果やメリット が理解できる
- 純正・社外品・自作の違い と、それぞれの選び方がわかる
- JA65対応モデルや他車種の流用可否 についての情報が得られる
- デイトナ・ムーンアイズ・武川の特徴比較 を参考に最適なモデルを選べる
ハンターカブにレッグシールドを装着するメリットとは？
ハンターカブ（CT125）は、オフロード走行から街乗り、ツーリングまで幅広く活躍するバイクだ。そんなハンターカブに レッグシールドを装着することで、快適性や実用性をさらに向上させることができる。
レッグシールドには 防風・防寒・防泥の効果 があり、特に 長距離ツーリングや悪天候時のライディングに大きなメリット をもたらす。さらに、 純正品と社外品では性能やデザインが異なるため、用途に応じた選び方も重要 だ。
ここでは、CT125にレッグシールドを付ける理由や、その効果、純正品と社外品の違い、おすすめモデルについて詳しく解説していこう。
レッグシールドにはさまざまな種類があり、用途に応じて選ぶことで快適性や機能性を大幅に向上させることができる。
防風・防寒・防泥といった基本的な効果に加え、デザインやカスタムの楽しみも広がるため、自分に合ったものを選ぶことが重要だ。
- CT125にレッグシールドを付ける理由
- レッグシールドの効果と実際の使用感
- 純正レッグシールドと社外品の違い
- レッグシールドのおすすめモデル紹介
CT125にレッグシールドを付ける理由
ハンターカブ CT125にレッグシールドを取り付ける理由は、快適性の向上や走行時の安全性を高めるためだ。レッグシールドは本来、ライダーの足元を保護するための装備であり、特にツーリングや日常の走行シーンでその効果を発揮する。CT125はオフロード寄りのデザインと機能性を備えたバイクだが、レッグシールドを装着することで、より快適に走行できるようになる。
1. 風や雨、泥跳ねからの保護
レッグシールドの最大のメリットは、ライダーの足を風や雨、飛び石、泥跳ねから守ってくれる点だ。CT125はオフロード走行を想定したバイクであり、舗装されていない道を走ることも多い。そうした場面では、前輪が巻き上げる泥や砂、小石がライダーのブーツやパンツに当たりやすく、特に雨天時には足元が濡れて冷える原因にもなる。
レッグシールドを装着すれば、こうした外的要因から足元をしっかり保護できる。特に寒い時期の走行では、風を直接受けることが減るため、体温の低下を防ぐ効果も期待できる。
2. 防風効果による快適性の向上
CT125はオープンなデザインのため、風の影響を強く受けるバイクだ。特に冬場や長距離ツーリングでは、走行風が足に当たり続けることで疲労や冷えを感じることがある。レッグシールドを取り付けることで風をブロックし、足元の寒さを軽減することが可能だ。
また、防風効果が高まることで、体感温度が上がるというメリットもある。冬場は防寒着を着込むライダーも多いが、それに加えてレッグシールドを活用すれば、より快適なライディングが実現できる。
3. バイクのデザイン性・カスタム性を向上
CT125はカスタムの自由度が高いバイクであり、レッグシールドを装着することで外観に個性を加えることができる。純正のデザインを崩さずに、よりクラシックな雰囲気を演出したい場合には、純正オプションやレトロデザインのレッグシールドを選ぶのが良い。
一方、デイトナやムーンアイズ、武川などの社外品を利用すれば、より個性的なスタイルを追求できる。レッグシールドは単なる機能的なパーツではなく、バイク全体のルックスにも大きく影響するため、カスタムの一環として楽しむライダーも多い。
4. 事故や転倒時の足の保護
レッグシールドは見た目以上に実用性が高いパーツで、事故や転倒時にライダーの足を守る役割も果たす。例えば、万が一の立ちゴケやスリップ時に、足を挟まれるリスクを軽減できる可能性がある。
CT125は比較的軽量なバイクだが、それでも転倒時にはフレームやエンジン部分に足が挟まる危険性がある。特にオフロード走行では、未舗装路での不意の転倒が起こりやすいため、安全対策の一環としてレッグシールドを装着するライダーも少なくない。
5. 荷物の積載時の補助効果
意外なメリットとして、レッグシールドがあることで、荷物の固定がしやすくなる場合がある。例えば、シートバッグやサイドバッグを使用する際、レッグシールドが風防の役割を果たし、バッグの安定性が向上することもある。また、ちょっとしたツールや小物を固定するのにも役立つため、ツーリング時の利便性が向上するのも嬉しいポイントだ。
まとめ
CT125にレッグシールドを装着する理由は多岐にわたるが、特に防風・防泥効果、寒さ対策、デザイン性の向上、安全性の向上といった点が主なメリットだ。カスタムの一環としても楽しめるため、見た目と実用性を両立したいライダーにとって、非常に有用なパーツといえる。
レッグシールドを選ぶ際は、純正・社外品の違いや、取り付け方法、走行スタイルに合ったモデルを選ぶことが重要だ。CT125をより快適に乗りこなすために、レッグシールドの導入を検討してみてはいかがだろうか。
レッグシールドの効果と実際の使用感
レッグシールドは、ハンターカブ（CT125）に装着することでさまざまな効果を発揮するパーツだ。特に、悪天候時や寒冷地での走行では、その恩恵を大きく感じることができる。ここでは、レッグシールドの具体的な効果と、実際に使用しているライダーの体験をもとに、装着後の変化について詳しく解説する。
1. 風の直撃を軽減し、長時間のライディングが快適に
CT125は、オフロード寄りのデザインを持ち、フレームが比較的オープンな構造になっているため、走行中に風の影響を受けやすい。特に冬場は、長時間の走行で足が冷えやすくなる。
レッグシールドを装着すると、走行風がダイレクトに当たるのを防ぎ、足元の冷えを大幅に軽減できる。特に、ツーリングなどで長距離を走る場合、体感温度が変わるほどの効果があり、寒さによる疲労の蓄積を抑えられるという声も多い。
「冬場にレッグシールドをつけたら、足元の寒さが劇的に改善された。特に夜間や山間部では、防寒対策としてかなり有効だった。」といったレビューが多く、寒冷地を走るライダーにとっては必須のアイテムといえる。
2. 雨や泥跳ねを防ぎ、ウェアを清潔に保つ
CT125は悪路や未舗装路を走ることも多いため、前輪が巻き上げる泥や水しぶきによる汚れは避けられない。レッグシールドを装着すれば、こうした泥跳ねをブロックできるため、ズボンやブーツが汚れにくくなる。
特に、雨天時の走行ではその効果が顕著で、「大雨の中を走ったとき、レッグシールドがなかったときよりもパンツの濡れが圧倒的に少なかった」という意見もある。レインウェアを着用していても、足元からしみ込む水分を防げる点が大きなメリットといえる。
また、舗装路を走る際も、小石やホコリが飛んでくるのを防ぐ役割を果たし、ライディングウェアの汚れを最小限に抑えてくれる。
3. 予期せぬ飛び石や障害物から足を守る
オフロードや林道を走る際、路面の小石や枝が飛んでくることがある。CT125はアップフェンダー仕様で前輪の巻き上げが大きいため、こうした飛び石がライダーの足に当たることも少なくない。
レッグシールドがあれば、こうした予期せぬ衝撃から足を守ることができる。特に未舗装路では、速度が遅くても意外と強い衝撃を受けることがあり、安全面の強化にもつながる。
「林道を走っているときに、飛んできた小石がレッグシールドに当たった。もしつけていなかったら、膝に直撃していたかもしれない。」という体験談もあり、安全対策としてもレッグシールドの効果は大きい。
4. バイク全体のデザインを引き締め、カスタム性が向上
レッグシールドは、機能性だけでなくデザイン性の面でもCT125にマッチするパーツだ。純正のクラシックなデザインに合わせて装着すれば、よりレトロな雰囲気を演出できるし、社外品を使えばカスタムの自由度も広がる。
特に、ムーンアイズやデイトナの社外レッグシールドはデザイン性が高く、オリジナルのカスタムスタイルを楽しめる。「取り付けた瞬間、バイク全体が引き締まった感じがした」「ちょっとしたアクセントとしても優秀」といった意見があり、カスタムパーツとしての価値も高い。
5. 転倒時のダメージ軽減にも貢献
CT125は軽量なバイクではあるが、未舗装路での転倒リスクはゼロではない。特にスタンドを立てた状態で不安定な地面に停めた場合、バイクが倒れてしまうこともある。
レッグシールドがあれば、転倒時にバイクのフレームやエンジンカバーが直接地面に当たるのを防ぎ、ダメージを軽減することができる。実際に、「転倒時にレッグシールドがクッションになり、大きな傷を防げた」という声もあり、予期せぬトラブルから守る役割も果たしている。
6. 実際の使用感：どんなライダーにおすすめか？
実際にレッグシールドを装着したライダーの評価を見ると、特に以下のような人におすすめされている。
- 寒冷地や冬場に乗ることが多い人：防寒効果が大きく、特にツーリング時の快適性が向上。
- 雨天時にも乗る機会が多い人：泥跳ねや水しぶきを防ぐことで、ウェアの汚れを抑えられる。
- オフロードや林道を走ることが多い人：飛び石や障害物から足を守る安全対策として有効。
- カスタムを楽しみたい人：デザイン性を重視し、バイクの外観を個性的に演出できる。
逆に、都市部での短距離移動がメインで、風や泥跳ねが気にならない場合は、レッグシールドの効果を感じにくいこともある。しかし、雨の日や冬場にはどんな環境でも役立つため、少しでも快適に走りたいなら検討する価値は十分にある。
まとめ
レッグシールドは、風や雨、飛び石からライダーの足を守り、快適性と安全性を高める重要なパーツだ。特に、寒さ対策や悪天候時の走行では、その効果を実感しやすい。さらに、カスタムパーツとしての魅力もあり、見た目の変化を楽しみたい人にも適している。
実際に使用したライダーの評価も高く、「取り付けることで走行の快適性が大幅に向上した」「雨の日の泥跳ねが気にならなくなった」といったポジティブな意見が多い。CT125の性能をさらに引き出し、より快適なバイクライフを送りたいなら、レッグシールドの導入を検討してみてはいかがだろうか。
純正レッグシールドと社外品の違い
ハンターカブ（CT125）に装着するレッグシールドには、大きく分けて 純正品 と 社外品 の2種類がある。それぞれの特徴を理解し、自分の用途に合ったものを選ぶことが重要だ。ここでは、純正レッグシールドと社外品の違いについて、素材・デザイン・機能性・価格などの観点から詳しく解説する。
1. 素材と耐久性の違い
純正レッグシールド は、メーカー（HONDA）が開発・製造したものであり、CT125の設計に最適化されている。そのため、耐久性が高く、車体とのフィット感も抜群だ。純正品に使用される素材は、 ABS樹脂やポリプロピレンなどの高耐久プラスチック が多く、軽量でありながら適度な柔軟性を持つため、万が一の衝撃にも強い。
一方、 社外品 のレッグシールドには、 FRP（ガラス繊維強化プラスチック）、アルミ、ステンレスなどの金属製 のものも存在する。FRP製は軽量で強度が高いが、衝撃を受けると割れやすい。アルミやステンレス製のレッグシールドは耐久性が抜群だが、重さがあるためバイク全体の重量バランスに影響を与えることもある。
2. デザインの違い
純正品 はCT125の車体デザインと一体感があるように作られており、装着しても違和感がない。特に、HONDAの純正アクセサリーとして販売されているものは、 「レトロ感を損なわず、シンプルで実用的なデザイン」 になっているのが特徴だ。
それに対し、 社外品 はカスタムパーツとしての側面が強く、メーカーごとに個性的なデザインが多い。例えば、
- デイトナ製 のレッグシールドは、クラシックなデザインを意識しながらも機能性が高い。
- ムーンアイズ製 は、アメリカンテイストを加えたデザインが特徴で、CT125にレトロな雰囲気をプラスする。
- 武川製 のものは、スポーティでシャープなデザインが多く、スタイリッシュなカスタムが可能。
また、カラーのバリエーションが豊富なものもあり、純正では選べないカラフルな仕様のレッグシールドも手に入る。 オリジナリティを出したいライダーには、社外品が魅力的な選択肢 となるだろう。
3. 機能性の違い
レッグシールドは単なる装飾品ではなく、 防風・防泥・防寒 の機能を持つ実用的なパーツだ。そのため、機能面での違いも重要なポイントとなる。
純正品 は HONDAがCT125専用に設計 しているため、風の流れや泥跳ねを考慮した形状になっている。走行中の空気抵抗を最小限に抑えながら、ライダーの足をしっかりと保護する作りになっているため、 安定した防風・防泥効果を得られる。また、取り付けも簡単で、ボルトオンで装着できるものがほとんどだ。
社外品 は、メーカーや製品ごとに設計が異なるため、 デザインや機能性に幅がある。例えば、
- 防風性能を高めるために、大きめのシールド形状を採用したもの
- 通気性を考慮し、エアダクトを設けたもの
- フレームガードを兼ねた頑丈な構造のもの
など、用途やライディングスタイルに応じて選べる点が魅力だ。ただし、車体とのフィット感は純正ほど完璧ではないため、 取り付け時の調整が必要になるケースがある。
4. 価格の違い
価格に関しては、 純正品のほうがやや高め になる傾向がある。メーカー純正品は品質が保証されている分、価格も 1万円～1万5000円程度 と比較的高めに設定されている。
一方、 社外品は価格帯が幅広く、安いもので5000円程度、高価なもので2万円を超える ものもある。ブランドによって価格設定が異なり、デイトナやムーンアイズの製品は比較的リーズナブルだが、武川のようなカスタムブランドのものは高価格帯になる傾向がある。
「コストを抑えつつカスタムを楽しみたい」という人には、リーズナブルな社外品が適しているが、 確実な品質を求めるなら純正品を選ぶのが無難 だ。
5. 取り付けやすさの違い
純正品 は基本的に ボルトオンで簡単に取り付けられる設計 になっており、DIY初心者でもスムーズに装着できる。一方、 社外品は製品ごとに取り付け方法が異なり、加工が必要になることもある。
例えば、「ボルト穴の位置が微妙に合わない」「スペーサーが必要」「取り付けステーを別途用意する必要がある」といったケースもあるため、 取り付け難易度が気になる人は、純正品のほうが安心 できるだろう。
6. どちらを選ぶべきか？
純正レッグシールドが向いている人
- 車体とのフィット感や品質を最優先する人
- 素材の耐久性を重視する人
- 取り付けの手間を減らしたい人
社外品レッグシールドが向いている人
- オリジナリティのあるデザインを求める人
- 価格を抑えつつ機能をカスタマイズしたい人
- 防風や防泥性能をさらに強化したい人
どちらにもメリット・デメリットがあるため、 自分の用途や好みに合わせて選ぶことが重要 だ。
純正品を選ぶのか、それとも社外品を選ぶのか、あるいは自作に挑戦するのか――選択肢はさまざまだ。
また、レッグシールドはそのまま装着するだけでなく、塗装や加工を施してオリジナルカスタムを楽しむこともできる。例えば、以下のようなカスタムが可能だ。
- 塗装カスタム → バイク本体のカラーに合わせてペイントし、統一感を出す
- デカール＆ステッカー → ムーンアイズのクラシックデカールを貼ると、アメリカンカスタム風に
- 素材変更 → FRPやアルミにカスタムすることで、軽量化や耐久性の向上を図る
- エッジ加工 → ゴムモールを追加することで、風切り音の軽減や安全性の向上が可能
レッグシールドは単なる装着パーツではなく、カスタム次第で見た目や機能性を大幅に向上させることができる。自分好みのスタイルを追求しよう。
まとめ
純正レッグシールドと社外品には、それぞれ異なる特徴がある。 純正品は車体に最適化されたフィット感と安定した性能が魅力 だが、 価格はやや高め。一方、 社外品はカスタム性が高く、価格も幅広いが、取り付けに工夫が必要な場合がある。
CT125をより快適に乗りこなすために、自分のライディングスタイルに合ったレッグシールドを選び、快適なツーリングを楽しもう。
レッグシールドのおすすめモデル紹介
ハンターカブ（CT125）に装着できるレッグシールドは、純正品と社外品を含めてさまざまな種類がある。それぞれのモデルには特徴があり、選ぶポイントは デザイン・機能性・取り付けのしやすさ・価格 などだ。ここでは、特に評価の高いおすすめモデルを紹介する。
1. HONDA純正レッグシールド（安心の純正品質）
特徴:
- HONDAが公式に販売しているCT125専用設計のレッグシールド
- フィット感が抜群で、バイク本来のデザインを崩さない
- 耐久性の高いABS樹脂製で、軽量かつ高強度
- 取り付けが簡単で、ボルトオンで装着可能
おすすめポイント:
純正品ならではの 安心感と品質 が魅力。レッグシールドの効果をしっかり発揮しながら、CT125のデザインにも違和感なくなじむ。メーカーの保証があるため、長く使う予定の人におすすめ。
デメリット:
- 価格がやや高め（1万円～1.5万円程度）
- カラーやデザインのバリエーションが少ない
2. デイトナ（DAYTONA）製 レッグシールド（コスパとデザインのバランス◎）
特徴:
- 耐久性と軽量性を兼ね備えたABS樹脂製
- 防風・防泥性能をしっかり確保しながら、スリムなデザイン
- カスタムバイクにも似合うシンプルな外観
おすすめポイント:
デイトナ製のレッグシールドは シンプルながら機能的 で、多くのライダーから支持されている。純正品に比べて価格がリーズナブルで、 1万円以下で購入できることも多い。防風・防泥効果も十分にあり、コスパの良さが魅力。
デメリット:
- 取り付けには多少の調整が必要な場合がある
- 純正品よりも若干小さめで、保護範囲が狭い
3. ムーンアイズ（MOONEYES）製 レッグシールド（レトロなデザインが魅力）
特徴:
- クラシックな雰囲気を演出できるデザイン
- 丸みを帯びたフォルムで、ヴィンテージ風のカスタムに最適
- カラーバリエーションが豊富
おすすめポイント:
CT125を クラシックカスタムしたい人にぴったり。ムーンアイズらしいアメリカンなデザインが特徴で、レッグシールドの機能性と見た目の両方を楽しめる。 レトロな雰囲気を求めるライダーにおすすめ。
デメリット:
- 他のモデルよりも価格がやや高め（1.5万円前後）
- 防風・防泥効果は純正やデイトナ製よりもやや低め
4. 武川（TAKEGAWA）製 レッグシールド（スポーティ＆機能的なモデル）
特徴:
- 軽量かつ高強度なFRP製（ガラス繊維強化プラスチック）
- 空気抵抗を考慮したスポーティな形状
- 防風効果が高く、特に高速走行時の快適性が向上
おすすめポイント:
武川製のレッグシールドは、 デザイン性と機能性を兼ね備えたモデル。空気抵抗を考慮した形状になっているため、高速走行時でも安定感がある。オフロード走行をするライダーや、 アグレッシブなデザインを求める人におすすめ。
デメリット:
- 価格がやや高め（1.5万円以上）
- 取り付けに少し手間がかかる場合がある
5. 社外カスタムブランド製（海外製含む）（個性を重視したい人向け）
特徴:
- 金属製（アルミ・ステンレス）やカーボン製など、多様な素材が選べる
- デザインがユニークで、個性的なスタイルを演出可能
- カラーや形状のバリエーションが豊富
おすすめポイント:
一般的なレッグシールドとは異なる ユニークなカスタムをしたい人に向いている。特に、 アルミやステンレス製のものは耐久性が高く、無骨なデザインが好きなライダーに人気。自分でカスタム加工するのが好きな人にもおすすめ。
デメリット:
- フィット感が純正や有名メーカーのものより劣ることがある
- 取り付けに工夫や追加のパーツが必要な場合がある
6. 自作レッグシールド（DIY派におすすめ）
特徴:
- プラスチック板やアクリル板、FRPを使用して自作可能
- コストを抑えながら、自分のバイクに最適なサイズ・形状にカスタムできる
- 自分好みのデザインを自由に作れる
おすすめポイント:
DIYが得意なライダーなら、 市販のプラスチック板やFRPを使って、自分だけのレッグシールドを作ることも可能。 コストを抑えながら、オリジナルのカスタムができるのが最大の魅力。特に、ツーリング先でのトラブルに備えて、 一時的な補助パーツとしても活用できる。
デメリット:
- 加工技術や工具が必要
- 強度や耐久性は市販品に比べると劣る可能性がある
どのレッグシールドを選ぶべきか？
- 純正品：安定した品質とフィット感を求める人向け
- デイトナ製：コスパと機能性を両立したい人向け
- ムーンアイズ製：レトロカスタムを楽しみたい人向け
- 武川製：スポーティなスタイルや防風効果を求める人向け
- 社外カスタムブランド製：個性的なデザインを求める人向け
- 自作レッグシールド：DIY好きで、自分好みの仕様にしたい人向け
まとめ
レッグシールドには、 純正品・社外品・自作 という選択肢があり、それぞれに特徴がある。 コスト・デザイン・機能性・取り付けのしやすさ などを考慮し、自分に合ったモデルを選ぶことが重要だ。
ハンターカブ（CT125）は カスタムの幅が広いバイク なので、 レッグシールドもこだわって選べば、より快適なライディングが楽しめる。自分の用途に合ったものを見つけて、バイクライフをさらに充実させよう！
ハンターカブのレッグシールド選びとカスタム方法
ハンターカブ（CT125）にレッグシールドを取り付けることで、防風・防泥・防寒といった機能性を向上させるだけでなく、カスタムの楽しみも広がる。純正品を選ぶのか、それとも社外品を選ぶのか、あるいは自作に挑戦するのか――選択肢はさまざまだ。
また、他車種のレッグシールドを流用できるのか、レッグガードとの違いは何か、どのメーカーを選ぶべきかなど、気になるポイントも多い。さらに、JA65モデルに適合するレッグシールドの選び方 についても確認しておこう。
ここでは、レッグシールドの自作方法や流用の可否、各メーカーの特徴を比較しながら、最適な選び方を詳しく解説していく。
- 自作レッグシールドの作り方と必要な材料
- 他車種のレッグシールド流用は可能か？
- レッグガードとレッグシールドの違い
- デイトナ・ムーンアイズ・武川の特徴比較
- JA65対応のレッグシールド選びのポイント
- 関連する Q&A
自作レッグシールドの作り方と必要な材料
ハンターカブ（CT125）にレッグシールドを装着したいものの、市販品ではデザインや価格が合わない場合、自作するのも一つの方法だ。自作ならば 好みの形状やサイズに調整でき、コストを抑えつつ機能性を確保できる というメリットがある。
ここでは、 自作レッグシールドに必要な材料や作り方、取り付け方法 について詳しく解説する。DIYが初めての人でも挑戦できるよう、具体的な手順を紹介するので、ぜひ参考にしてほしい。
1. 自作レッグシールドに必要な材料
レッグシールドを自作するには、 強度・耐久性・加工のしやすさ を考慮して適切な材料を選ぶことが大切だ。一般的に、以下のような材料が使われる。
✅ プラスチックボード（ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル板など）
- 軽量で加工しやすく、コストも比較的安価
- 耐久性があり、多少の衝撃にも強い
- 厚さ 2mm～3mm程度 が理想（厚すぎると加工が難しく、薄すぎると強度が落ちる）
✅ アルミ板またはステンレス板
- 強度が高く、金属特有の無骨なデザインを演出できる
- 防風・防泥効果が高いが、重量があるため注意が必要
- 加工には金属用の工具（グラインダーやドリルなど）が必要
✅ 取り付け用のボルト・ナット・スペーサー類
- バイクのフレームやステーに固定するために必要
- ステンレス製のボルト・ナットを選ぶと、サビに強く耐久性も向上
✅ ゴムエッジモール（必要に応じて）
- レッグシールドのエッジ部分を保護し、安全性を向上させる
- 風切り音の低減にも効果がある
✅ 塗装スプレー（必要に応じて）
- ブラックや車体カラーに塗装すると、より純正風の仕上がりになる
2. 自作レッグシールドの作り方（基本の手順）
① 型紙を作る
最初に 紙や段ボールで型紙を作り、バイクに当てながら形状を調整 する。レッグシールドは左右対称にするため、片側だけ作り、それを基準に反対側を加工するとバランスがとりやすい。
- 純正品の写真や寸法を参考に、目標とする形状を決める
- フレームやエンジンに干渉しないよう注意する
- 風の流れや防風・防泥効果を考慮し、適切な幅と高さを設定
② 材料をカットする
型紙が完成したら、それを材料（プラスチック板やアルミ板）に写し取り、カットする。
- プラスチック板の場合は カッターやノコギリ を使用
- 金属製の場合は 金属用のグラインダーやディスクカッター が必要
③ 取り付け用の穴を開ける
レッグシールドをフレームに固定するための ボルト穴を開ける。取り付ける位置を事前に確認し、穴の位置を決めることが重要だ。
- ドリルで穴を開ける際は、バリ取りをしっかり行う
- バイク側のフレームに傷をつけないよう、位置を慎重に調整
④ 曲げ加工（必要に応じて）
プラスチックや金属製のレッグシールドは、 湾曲させることで防風・防泥性能を高められる。
- プラスチック板は ヒートガンやドライヤーで温めながら 曲げる
- アルミ板は バイス（万力）やゴムハンマーを使って曲げる
⑤ エッジ処理をする
レッグシールドの端が鋭利なままだと危険なため、 ゴムモールを装着 して安全性を向上させる。
- ゴムモールはホームセンターやカー用品店で購入可能
- 防風性を向上させる効果もある
⑥ 塗装（必要に応じて）
アルミやプラスチック板を バイクのカラーに合わせて塗装すると、純正風の仕上がりになる。
- 塗装前に 表面をヤスリがけ して下地処理を行う
- スプレー塗装後は クリアコートで仕上げると耐久性がアップ
⑦ 取り付けと調整
最後に、バイクに取り付けて フィッティングを確認 する。固定が甘いと走行中に外れる危険があるため、しっかり締め付けることが大切だ。
- 取り付けボルトは 締めすぎるとプラスチックが割れるため適度な力で固定
- 走行中の振動で緩まないように ナイロンナットやスプリングワッシャーを使用 するのがおすすめ
3. 自作レッグシールドのメリット・デメリット
✅ メリット
- 低コストで製作可能（市販品より安く作れる）
- サイズや形状を自由にカスタマイズ できる
- 市販品にはないデザインを楽しめる
❌ デメリット
- 加工には工具や技術が必要（特に金属製の場合）
- 強度や耐久性が市販品に劣ることがある
- 取り付け位置の調整に時間がかかる
4. どんな人におすすめ？
自作レッグシールドは、以下のような人に向いている。
- 市販品では満足できない オリジナルのデザインを追求したい人
- コストを抑えつつ、 防風・防泥性能を高めたい人
- DIYが好きで、 カスタムを楽しみたい人
逆に、「加工や取り付けが面倒」「耐久性や信頼性を重視したい」という人は、 純正品や社外品の購入を検討するほうが良い だろう。
まとめ
自作レッグシールドは、 コストを抑えながらオリジナリティを追求できるカスタム方法 だ。プラスチックやアルミを使って、好みの形状に加工すれば、市販品にはない 自分だけのレッグシールド を作ることができる。
しかし、取り付けの調整や耐久性には注意が必要なので、 慎重に設計し、丁寧に作業を進めることが成功のカギ となる。DIYが得意な人は、ぜひチャレンジしてみてほしい！
他車種のレッグシールド流用は可能か？
ハンターカブ（CT125）のレッグシールドを検討する際、市販の純正品や社外品の選択肢があるものの、「他車種のレッグシールドを流用できるのでは？」と考えるライダーも多い。特にスーパーカブ（C125）やクロスカブ（CC110）と共通点があるため、それらのパーツが使えるのか気になるところだ。ここでは、 他車種のレッグシールドが流用可能かどうか について詳しく解説する。
1. CT125と他車種のレッグシールドの互換性について
結論から言えば、 他車種のレッグシールドを完全なボルトオンで流用するのは難しい。
ハンターカブ（CT125）はスーパーカブやクロスカブと同じ「カブシリーズ」の一員だが、 フレーム構造やエンジンの配置、フロント周りの設計が異なる ため、単純に流用することはできない。ただし、加工を施せば流用できるケースもあるため、詳しく見ていこう。
2. スーパーカブ（C125）のレッグシールドは流用可能か？
スーパーカブC125は、従来のカブシリーズに比べて高級感のあるデザインが特徴で、大型のレッグシールドが標準装備されている。
流用の可能性:
✅ レッグシールドのサイズ感は近いが、そのまま流用するのは難しい
✅ 取り付けステーの位置が異なるため、 専用のステーを自作する必要がある
✅ ハンドル周りの形状が違うため、 カット加工を施さないと干渉する可能性が高い
スーパーカブ用のレッグシールドは風防性能が高く、足元の防寒・防泥効果が優れているが、 CT125はオフロード寄りのデザインのため、装着すると違和感が出る可能性がある。また、オフロード走行時にレッグシールドが障害物に引っかかるリスクもあるため、 主に街乗り向けのカスタムとなる。
3. クロスカブ（CC110）のレッグシールドは流用可能か？
クロスカブCC110は、CT125と同じくアウトドアやツーリングを意識したデザインのカブだ。車体サイズやフレーム構造も似ているため、「レッグシールドが流用できるのでは？」と考える人も多い。
流用の可能性:
✅ レッグシールドのサイズ感は近く、比較的装着しやすい
✅ 取り付け穴の位置が違うため、 追加のステーやスペーサーが必要
✅ フレーム側の取り付け部分を加工することで、装着が可能になるケースもある
クロスカブのレッグシールドは、CT125よりもシンプルなデザインのものが多いため、 風防効果を得つつスッキリとした見た目に仕上げたい人には向いている。ただし、 純正のままでは取り付けできないため、多少の加工は必須 となる。
4. スーパーカブ50・110（JA44/JA59）のレッグシールドは流用可能か？
スーパーカブ50やスーパーカブ110（JA44/JA59）は、昔ながらのデザインを踏襲しつつ、現代の技術を取り入れたモデルだ。これらのレッグシールドはクラシックな形状で、ハンターカブのデザインとはやや異なる。
流用の可能性:
✅ 形状が大きいため、カットすれば装着できる場合がある
✅ フレームへの固定方法が異なり、 ボルト穴の追加加工が必要
✅ ハンドルの動きを考慮しないと、 操作性に影響が出る可能性がある
スーパーカブ50や110のレッグシールドをCT125に装着すると、 クラシックな雰囲気が強くなり、オリジナルのカスタムが楽しめる。ただし、取り付けにはかなりの加工が必要であり、 DIYの経験がない人にはハードルが高い かもしれない。
5. 他車種レッグシールドを流用する際の注意点
他車種のレッグシールドを流用する場合、以下の点に注意しよう。
✅ フレームやボルト穴の位置を確認する
→ 取り付け穴の位置が異なるため、 追加のステーやスペーサーが必要になることが多い。
✅ カットや加工の可否を考える
→ 大きすぎるレッグシールドは、 カットしないと操作性に影響を与えることがある。
✅ ハンドルやブレーキ操作に干渉しないか確認する
→ ハンドルを切ったときにレッグシールドが ブレーキレバーやシフトペダルに干渉すると、危険な状況になる可能性がある。
✅ オフロード走行時の影響を考慮する
→ ハンターカブはオフロード向けに設計されているため、 大きなレッグシールドを装着すると悪路で引っかかるリスクがある。
6. 他車種の流用と比較して、社外品を選ぶのもアリ
もし「他車種のレッグシールドを加工して取り付けるのが大変そう」と感じた場合、 社外品を選ぶのも良い選択肢 となる。
特に、デイトナ・ムーンアイズ・武川などのメーカーからは CT125専用設計のレッグシールドが販売されている ため、加工なしで取り付けできる点がメリットだ。
「流用に挑戦したいけど、失敗したくない」という場合は、 社外品の購入も視野に入れると良い。
まとめ
他車種のレッグシールドをハンターカブ（CT125）に流用するのは、 加工次第では可能 だが、 完全なボルトオン装着は難しい。
- スーパーカブC125のレッグシールドは流用可能だが、加工が必要
- クロスカブ（CC110）のレッグシールドは比較的流用しやすいが、取り付け穴の調整が必要
- スーパーカブ50・110のレッグシールドはカットやステー追加が必須
他車種のパーツを流用することで オリジナルのカスタムが楽しめる 一方、取り付けには 加工や調整が必要になる ため、 DIYが得意な人向けのカスタム方法 といえる。
手軽にレッグシールドを装着したい場合は、 CT125専用の社外品を選ぶのもおすすめ だ。自分のスタイルやスキルに合わせて、最適な選択をしよう！
レッグガードとレッグシールドの違い
ハンターカブ（CT125）をカスタムする際、レッグシールドとレッグガードのどちらを装着するべきか迷うことがある。それぞれ名称が似ているため混同されがちだが、 目的や役割が異なるパーツ であり、バイクの使い方によって適切な選択が求められる。
ここでは、 レッグガードとレッグシールドの違い、目的別の選び方、どちらが適しているか について詳しく解説する。
1. レッグガードとは？
レッグガードは、転倒時の衝撃からライダーの足や車体を守るためのパーツ だ。一般的には 金属製のパイプフレーム で作られ、バイクのフレーム前方に装着することが多い。
✅ 主な役割
- 転倒時にライダーの足を守る
- エンジンや車体に直接ダメージが及ぶのを軽減する
- 走行時の障害物（木の枝、飛び石）から車体を保護
✅ 特徴
- 金属製（スチール・アルミ・ステンレス）で耐久性が高い
- オフロード走行や林道ツーリングに適している
- 車体のデザインに影響が少なく、スッキリとした外観
ハンターカブ（CT125）のような オフロード寄りのバイクでは、レッグガードが標準装備されているケースが多い。これにより、 転倒時の安全性を向上させつつ、無骨なデザインを維持 できる。
2. レッグシールドとは？
一方、 レッグシールドは防風・防泥のために装着するパーツ で、プラスチックや金属製のパネルがメインの構造となる。
✅ 主な役割
- 風や雨、泥跳ねからライダーの足を守る
- 冬場の防寒対策として効果を発揮する
- 車体デザインをクラシックに仕上げる
✅ 特徴
- 純正品・社外品ともに プラスチック（ABS樹脂・ポリカーボネート）製が多い
- 防風・防泥効果が高く、ツーリング時の快適性が向上
- スーパーカブなどの レトロなデザインにマッチしやすい
レッグシールドは、特に 街乗りや長距離ツーリングを快適にしたい人に向いている。風による体温低下を防ぎ、雨の日でも足元が濡れにくいメリットがあるため、 通勤・通学や寒冷地での使用に適している。
3. レッグガードとレッグシールドの違いを比較
| 比較項目 | レッグガード | レッグシールド |
|---|---|---|
| 目的 | 転倒時の安全性向上 | 防風・防泥・防寒 |
| 素材 | 金属製（スチール・アルミ・ステンレス） | プラスチック製（ABS樹脂・ポリカーボネート） |
| 装着位置 | 車体のフレーム前方（エンジン周辺） | ライダーの足元（フレーム前方） |
| 効果 | 転倒時の足・エンジンの保護 | 風や雨、泥跳ねの軽減 |
| 適した用途 | オフロード・林道ツーリング | 街乗り・長距離ツーリング |
| デザイン性 | 無骨でシンプル | クラシックでカスタム向き |
4. どちらを選ぶべきか？
✅ オフロード走行や林道ツーリングをするなら「レッグガード」
→ 転倒時のリスクを減らし、 車体やライダーを守る役割がある ため、未舗装路を走ることが多い人に適している。
✅ 街乗り・ツーリングの快適性を重視するなら「レッグシールド」
→ 雨や風から足元を守るため、 通勤・通学や長距離移動の際に快適性が向上 する。
✅ どちらも取り付けることは可能？
→ レッグガードとレッグシールドの併用は難しい場合が多い。なぜなら、 取り付け位置が重なることが多く、干渉する可能性が高い からだ。
ただし、一部の社外品では、 レッグシールドとレッグガードを両立できるよう設計されたカスタムパーツ も存在する。その場合、加工なしで取り付けられるかどうかを確認することが重要。
5. カスタムの選択肢として考える
① レッグガードを強化する
- エンジンガード付きのモデルを選ぶ → 転倒時の衝撃をさらに吸収
- サイドバッグサポート機能付き → 荷物の積載を考慮する
② レッグシールドのデザインを工夫する
- スーパーカブ風にカスタム → レトロな雰囲気を演出
- 社外品を使ってカラーを統一 → 車体と一体感を出す
ハンターカブ（CT125）は カスタムの自由度が高いバイク なので、 自分のライディングスタイルに合わせて選択できる のが魅力だ。
6. まとめ
✅ レッグガードは、安全性を高めるためのパーツ
→ 転倒時の衝撃から ライダーの足やエンジンを守る のが目的。 オフロード走行や林道ツーリング向け。
✅ レッグシールドは、防風・防泥・防寒のためのパーツ
→ 風や雨から ライダーの足を守ることで、快適な走行を実現 する。 街乗り・長距離ツーリング向け。
✅ どちらを選ぶかは用途次第
→ 転倒時のダメージを防ぎたいなら「レッグガード」
→ 快適性を向上させたいなら「レッグシールド」
ハンターカブは タフな走りができるバイク だが、 走る環境に合わせたカスタムをすることで、さらに快適で安全なライディングが可能 になる。自分のスタイルに合ったパーツを選んで、最適なカスタムを楽しもう！
デイトナ・ムーンアイズ・武川の特徴比較
ハンターカブ（CT125）のレッグシールドを選ぶ際、純正品のほかに、社外メーカーの製品も選択肢に入る。その中でも デイトナ・ムーンアイズ・武川 は、品質やデザイン性、カスタム性において特に人気が高いメーカーだ。
ここでは、それぞれのメーカーの特徴やレッグシールドの違いを詳しく比較し、 どのメーカーがどのような用途に適しているのか を解説する。
1. デイトナ（DAYTONA）の特徴
✅ 機能性とコストパフォーマンスに優れるバランス型メーカー
デイトナは、日本国内で多くのバイクパーツを展開するメーカーで、 品質とコストのバランスが取れた製品が多い。CT125向けのレッグシールドも扱っており、 シンプルで実用的なデザイン が特徴だ。
デイトナ製レッグシールドのポイント
- 軽量で耐久性の高い ABS樹脂製 が主流
- 風防・防泥効果を備えつつ、スリムなデザインで見た目を損なわない
- 価格が比較的リーズナブルで、 1万円前後で購入可能
- 取り付けはボルトオン設計で、 加工なしで装着できる
おすすめポイント
デイトナ製のレッグシールドは、 日常使いの防風・防泥対策として最適。特に、 シンプルなカスタムを好むライダーや、コスパ重視の人に向いている。
デメリット
- デザインの個性は控えめで、オリジナリティを求める人にはやや物足りない
- 他のメーカーと比べてサイズがコンパクトなため、防風・防泥効果は若干控えめ
2. ムーンアイズ（MOONEYES）の特徴
✅ アメリカン＆クラシックスタイルを重視したデザインメーカー
ムーンアイズは、アメリカンカスタムやホットロッドスタイルを得意とするメーカーで、レッグシールドもそのデザイン哲学を反映している。
ムーンアイズ製レッグシールドのポイント
- クラシックな丸みを帯びたフォルムが特徴的
- カラーオプションが豊富で、バイクに合わせたカスタムが可能
- 取り付けは比較的簡単だが、一部のモデルでは 取り付け穴の位置調整が必要
- 防風効果よりも デザイン性を重視したモデルが多い
おすすめポイント
ムーンアイズ製のレッグシールドは、 見た目のカスタムを重視するライダー向け。特に、 レトロな雰囲気やアメリカンスタイルのカスタムを目指す人には最適。
デメリット
- 防風・防泥性能は、デイトナや武川に比べるとやや低め
- 価格はデイトナよりやや高めで、 1.5万円前後が一般的
3. 武川（TAKEGAWA）の特徴
✅ 高性能でスポーティなカスタムパーツを多く扱うメーカー
武川は、高性能なカスタムパーツを多く手掛けるメーカーで、特に レース向けやスポーティなカスタムが好きなライダー に人気がある。
武川製レッグシールドのポイント
- 軽量かつ強度のある FRP（ガラス繊維強化プラスチック）製 が多い
- 空気抵抗を考慮したスポーティな形状
- 取り付けは比較的簡単だが、一部モデルでは 追加ステーが必要になる場合もある
- デザインがシャープで、 アグレッシブなカスタムに適している
おすすめポイント
武川のレッグシールドは、 防風効果とスポーティなデザインを両立させたい人向け。特に、 高速走行やロングツーリングを考えているライダーにおすすめ。
デメリット
- 価格帯がやや高めで、 2万円以上するモデルもある
- スポーティなデザインのため、クラシックカスタムにはあまり向かない
4. デイトナ・ムーンアイズ・武川の比較表
| 比較項目 | デイトナ | ムーンアイズ | 武川 |
|---|---|---|---|
| デザイン | シンプルで実用的 | クラシックでレトロ | スポーティでシャープ |
| 素材 | ABS樹脂 | プラスチック（カラー豊富） | FRP（軽量＆高強度） |
| 防風・防泥性能 | 中程度 | 低め（デザイン重視） | 高め（風の流れを考慮） |
| 取り付けやすさ | ボルトオン（簡単） | 位置調整が必要な場合あり | 一部モデルは追加ステーが必要 |
| 価格帯 | 1万円前後 | 1.5万円前後 | 2万円以上 |
| おすすめ用途 | コスパ重視の防風・防泥対策 | クラシック・アメリカンカスタム | スポーティ＆ロングツーリング向け |
5. どのメーカーのレッグシールドを選ぶべきか？
✅ コスパと機能性を重視するなら「デイトナ」
→ 防風・防泥効果を重視しつつ、価格を抑えたいライダーにおすすめ。
✅ クラシックなデザインを求めるなら「ムーンアイズ」
→ アメリカン＆レトロスタイルにこだわる人向け。カスタムバイクを楽しみたい人に最適。
✅ スポーティで高性能なものを求めるなら「武川」
→ 防風性能を最大限に活かし、高速ツーリングやロングライドを楽しみたい人向け。
6. まとめ
✅ デイトナはコスパと機能性のバランスが取れた選択肢
✅ ムーンアイズはレトロカスタム向きで、デザインを重視する人におすすめ
✅ 武川は高性能・スポーティな走りを求めるライダーに適している
ハンターカブ（CT125）はカスタムの幅が広いバイクのため、 レッグシールドの選び方もライダーのスタイルによって変わる。防風性能を優先するか、デザインを重視するかを考えながら、最適なメーカーを選んでカスタムを楽しもう！
JA65対応のレッグシールド選びのポイント
ハンターカブ（CT125）の JA65モデル に対応したレッグシールドを選ぶ際、いくつかの重要なポイントを押さえておく必要がある。レッグシールドは、バイクの 防風・防泥・防寒効果 を高めるパーツであり、特に 長距離ツーリングや雨天時の走行 に役立つ。しかし、適当に選んでしまうと、車体に合わず取り付けられなかったり、機能性が十分でなかったりする可能性がある。
JA65に対応したレッグシールドを選ぶ際は、「純正品と社外品の違い」「防風・防泥性能」「デザインの一体感」「素材」「価格とコスパ」の5つの要素を考慮するのがポイントだ。
特に、JA55との違いを理解し、無加工で装着できるモデルを選ぶことでスムーズなカスタムが可能になる。用途や走行スタイルに合った最適なレッグシールドを選んで、快適なライディングを実現しよう。
ここでは、JA65対応のレッグシールドを選ぶ際に 重視すべきポイントやおすすめの選び方 について詳しく解説する。
1. JA65とJA55の違いを理解する
ハンターカブ（CT125）のレッグシールドを選ぶ前に、まず JA65とJA55（旧型）の違い を理解しておくことが重要だ。
✅ JA65の特徴
- エンジンが新型のESPFI（フューエルインジェクション）仕様に変更
- 吸排気系の改良により、エンジン周りのレイアウトが若干異なる
- 電装系の変更により、レッグシールド装着時に干渉する可能性がある
✅ JA55（旧型）の特徴
- キャブレター仕様ではなく、従来のフューエルインジェクションエンジン
- 一部の社外品レッグシールドはJA55専用で、JA65には適合しない場合がある
この違いから、 JA55用のレッグシールドがそのままJA65に装着できるとは限らない ため、必ず「JA65対応」と明記されたものを選ぶことが重要だ。
2. JA65対応のレッグシールドを選ぶポイント
JA65に適合するレッグシールドを選ぶ際は、 以下の5つのポイント に注目しよう。
✅ ① 取り付け方法がJA65専用設計になっているか？
JA65はエンジン周りの構造が変わっているため、 旧型（JA55）用のレッグシールドを流用すると、エンジンやフレームに干渉する可能性がある。
そのため、以下の点を確認することが重要だ。
- 取り付けステーの位置がJA65専用に設計されているか？
- 追加のスペーサーやボルトが必要か？
- 無加工で装着できるか？（加工が必要な場合、DIYで対応できるか？）
✅ ② 防風・防泥性能が十分にあるか？
レッグシールドの役割のひとつは ライダーの足元を風や雨、泥跳ねから守ること。JA65用のレッグシールドには、 シールドの高さや幅が異なるものがあるため、自分の用途に合ったものを選ぶことが重要 だ。
特に、
- 冬場の寒さを軽減したい場合 → 大きめのレッグシールドが有効
- オフロード走行も楽しみたい場合 → 取り回しやすい小型のレッグシールドが便利
✅ ③ デザインとバイクの一体感
JA65は クラシックなデザインと現代的な機能を両立したモデル なので、レッグシールドもその雰囲気に合うものを選びたい。
デザインの選び方としては、
- 純正風デザイン → CT125のデザインに溶け込む
- クラシックスタイル（ムーンアイズなど） → レトロな雰囲気を演出
- スポーティー（武川など） → アグレッシブな見た目に仕上げる
✅ ④ 素材の違いをチェック
レッグシールドの素材によって、 耐久性やメンテナンスのしやすさが異なる ため、以下の特徴を理解しておこう。
- ABS樹脂製（純正・デイトナなど）：軽量で衝撃に強く、割れにくい
- FRP製（武川など）：軽量かつ剛性が高いが、強い衝撃で割れる可能性がある
- アルミ・ステンレス製（一部のカスタム品）：耐久性が抜群だが、重量が増す
✅ ⑤ 価格とコストパフォーマンス
レッグシールドの価格は 1万円～2万円前後 のものが多く、以下のような選び方をするとコスパが良い。
- できるだけ安く済ませたい → デイトナ製や汎用品（1万円前後）
- 品質とデザインを両立させたい → ムーンアイズや純正品（1.5万円前後）
- 高性能・スポーティーなものを選びたい → 武川製や高級社外品（2万円以上）
3. おすすめのJA65対応レッグシールド
現在、JA65専用のレッグシールドとして 評価の高い製品 をいくつか紹介する。
✅ デイトナ製レッグシールド（約1万円）
- JA65専用設計で、ボルトオン装着が可能
- 軽量なABS樹脂製で、防風・防泥性能がバランス良く備わっている
- シンプルなデザインで、純正風カスタムにおすすめ
✅ ムーンアイズ製レッグシールド（約1.5万円）
- レトロなクラシックデザインが特徴
- 防風効果はやや控えめだが、スタイルを重視するライダーに人気
- 取り付けには微調整が必要な場合がある
✅ 武川製レッグシールド（約2万円）
- FRP製で軽量かつ高剛性
- 空気抵抗を考慮した形状で、高速走行時の快適性が向上
- 取り付けには追加のスペーサーが必要な場合がある
4. まとめ
JA65用のレッグシールドを選ぶ際は、以下の5つのポイントを押さえることが大切。
✅ JA65専用設計か確認する（旧型JA55とは互換性がない場合がある）
✅ 防風・防泥効果を用途に応じて選ぶ（街乗りなら大きめ、オフロードならコンパクト）
✅ デザインとバイクの一体感を考慮（純正風・クラシック・スポーティーから選ぶ）
✅ 素材による違いを理解する（ABS樹脂・FRP・アルミ）
✅ 価格とコスパを比較する（1万円台ならデイトナ、デザイン重視ならムーンアイズ、高性能なら武川）
ハンターカブ（CT125）JA65は、カスタムの自由度が高いバイクだからこそ、 用途やスタイルに合ったレッグシールドを選ぶことで、より快適なバイクライフを実現できる。
適切なレッグシールドを選び、自分好みのカスタムを楽しもう！
関連する質問 Q＆A
ハンターカブ（CT125）のレッグシールドに関する疑問や、カスタム時に気になるポイントについて、よくある質問をまとめた。購入を検討している人や、装着を迷っている人は、ぜひ参考にしてほしい。
Q. ハンターカブのレッグシールドの効果は何ですか？
A. レッグシールドは、風や雨、泥はねからライダーの足を守るためのパーツであり、防寒・防泥効果が期待できる。
特にハンターカブ（CT125）のような オフロード寄りのバイクでは、走行中に前輪が巻き上げた泥や水しぶきが足元にかかることがある。レッグシールドを装着することで、 雨天時や悪路走行時の快適性が向上 し、ライダーの足が汚れにくくなる。
また、冬場の走行では 冷たい風を軽減し、防寒効果を発揮する。特に、 長距離ツーリングや寒冷地でのライディングをする人にとっては、大きなメリット となる。
Q. カブのレッグシールドはどんな効果があるの？
A. 防風・防泥・防寒効果があり、快適な走行をサポートする。
カブシリーズのレッグシールドは、 風や雨、泥はねからライダーの足元を保護する役割 を持っている。具体的には、以下のような効果が期待できる。
✅ 防風効果 → 走行中の冷たい風を防ぎ、体温の低下を防止する
✅ 防泥効果 → 雨の日やオフロード走行時に、泥や水しぶきから足元を守る
✅ 防寒効果 → 特に冬場のライディングで、足の冷えを軽減する
また、 カブシリーズのデザインの一部として、クラシックな雰囲気を演出する効果もある。スーパーカブやクロスカブでは、レッグシールドが標準装備されていることが多く、快適な街乗りをサポートしてくれる。
Q. ハンターカブのハンドルがブレるのはなぜですか？
A. ハンドルのブレ（ハンドルウォブリング）は、タイヤの空気圧・荷物の積載バランス・フロントフォークの状態などが影響している可能性がある。
ハンターカブ（CT125）で 走行中にハンドルがブレる原因 として、以下のような点が考えられる。
✅ タイヤの空気圧が適切でない
→ 前輪・後輪の空気圧が適正値より低いと、走行安定性が損なわれる。特に、 フロントタイヤの空気圧が不足していると、ハンドルがブレやすくなる ため、定期的にチェックしよう。
✅ 荷物の積載バランスが悪い
→ リアキャリアに重い荷物を積むと、フロントの荷重が抜け、ハンドルがブレる原因になる。特にツーリング時、大きな荷物を積む場合は、 積載位置を適切に調整し、重心バランスを意識することが重要。
✅ フロントフォークやステアリングの状態
→ フロントフォークのオイル漏れや、ステアリングステムのガタつき があると、ハンドルの挙動が不安定になる可能性がある。違和感を感じた場合は、 定期的な点検や調整を行う ことをおすすめする。
✅ ホイールバランスの問題
→ 前輪・後輪のホイールバランスが崩れていると、 一定の速度域でハンドルがブレることがある。特に、新品タイヤに交換した直後や、ホイールに強い衝撃が加わった後に症状が出る場合は、 ホイールバランスをチェックする と良い。
ハンドルのブレが発生する場合は、 まずは空気圧や積載バランスを見直し、それでも改善しない場合はフロントフォークやホイールの点検を行うことが重要 だ。
Q. ハンターカブCT125は満タンで何キロ走りますか？
A. ハンターカブ（CT125）の燃費はリッター50km～60km前後であり、満タン（5.3L）でおよそ260km～320km走行可能。
ハンターカブ（CT125）の タンク容量は5.3L であり、実燃費は 走行条件やライダーの運転スタイルによって異なる が、 一般的にリッター50km～60km程度の燃費性能を持つ。
✅ 街乗りの場合 → リッター55km～60km ほど走ることが多い
✅ ツーリング時（一定速度での巡航） → リッター60km以上 走ることもある
✅ オフロード走行や山道走行 → リッター50km前後 になることが多い
つまり、 満タン（5.3L）にすると、およそ260km～320kmの航続距離 となる。長距離ツーリングをする場合は、 途中で給油のタイミングを意識しておくと安心 だ。
また、 燃費を向上させるためのポイント も押さえておこう。
✅ スムーズなアクセルワークを意識する → 急加速・急減速を避ける
✅ 適正な空気圧を維持する → 空気圧が低いと燃費が悪化する
✅ エンジンオイルを定期的に交換する → エンジンの燃焼効率を維持する
ハンターカブは 燃費が非常に良いバイク なので、適切にメンテナンスすれば、 少ない燃料で長距離ツーリングを楽しめる のが大きな魅力だ。
まとめ
✅ レッグシールドは防風・防泥・防寒に効果がある
✅ ハンドルのブレは、空気圧・積載バランス・ホイールバランスを確認する
✅ ハンターカブCT125の燃費はリッター50km～60kmで、満タンなら約260km～320km走行可能
ハンターカブ（CT125）は、 オフロードもツーリングも楽しめる万能バイク だからこそ、 適切なカスタムやメンテナンスを行うことで、さらに快適に乗ることができる。
レッグシールドの選び方や燃費の計算を参考にしながら、自分のスタイルに合ったカスタムやライディングを楽しもう！
まとめ：ハンターカブ レッグシールド完全ガイド｜種類・選び方・カスタム方法
- ハンターカブにレッグシールドを装着することで、防風・防寒・防泥効果が得られる
- 純正レッグシールドと社外品には素材・デザイン・取り付け方法に違いがある
- JA65とJA55ではフレーム形状が異なり、互換性のないレッグシールドがある
- デイトナ・ムーンアイズ・武川など、メーカーごとに異なる特徴がある
- 大型レッグシールドは防風・防寒に優れるが、重量増加や取り回しに影響を与える
- 小型レッグシールドは見た目がスッキリし、オフロード走行時に邪魔にならない
- レッグシールドの素材にはプラスチック・アルミ・FRPがあり、耐久性や見た目が変わる
- レッグシールドを塗装すると、ハンターカブ本体と統一感のあるカスタムが可能
- 無加工で装着できるものと、スペーサーや追加加工が必要なものがある
- 社外品のレッグシールドはコスパが良いが、取り付けには工夫が必要な場合が多い
- 積載バランスに注意しないと、レッグシールド装着時にハンドルのブレが発生することがある
- ステッカーやデカールを活用すれば、簡単にオリジナルカスタムができる
- レッグシールドの端にゴムモールを追加すると、風切り音の軽減や安全性向上が可能
- 取り外し可能なレッグシールドなら、季節ごとの使い分けがしやすい
- 防寒対策を重視するなら、ハンドルカバーと組み合わせると効果が高まる
